内在看品味
与外形一样，三车的内在设计同样特点鲜明，所营造出的氛围自然也自成一派，从材质、做工到细节的处理，对于豪华的诠释，以及现代科技感的体现，都能很好的展现出它们各自的格调。
XFL的内饰大体看上去没有很抢眼的感觉，没有夸张的设计，但却表达出了一种年轻的沉稳，这种感觉很值得仔细品味。
5系的内饰也向着家族化靠拢，整体的感觉还是宝马一贯的低调，不过新车在材质和质感上还是有了不小的进步。
奔驰对于豪华感的营造向来是信手拈来，源自S级的造型设计，让E级的内饰在换代之后有着脱胎换骨般的变化，整体的科技感提升也非常明显。
单看XFL的三辐式方向盘，这样的造型会让我产生一种跑车的错觉，尺寸不小，皮质手感扎实，分分钟就能刺激到驾驶员的肾上腺素。
5系的方向盘造型很别致，充斥着科幻感，虽然没有M运动方向盘那么激进，但也有着不错的观感，在这辆入门车型上缺失了换挡拨片，对于打运动牌的宝马来说有些遗憾。
E级的方向盘采用平底式设计，相比之下是三辆车中最小的，打孔的皮革依旧提供了不错的握感，触摸式的多功能按键也很有科技感。
内部配置
多媒体系统的配置，对于现在的智能化科技时代，无论是用户还是厂商，都对这方面非常看中，所以衡量一个车的功能性和科技配置，多媒体系统是一个硬性指标。
捷豹XFL配备了10.2英寸显示屏，系统界面划分非常清晰，每一个功能都设计有一个相应的背景画面，体现出了XFL在设计上的一些小心思。屏幕的显示效果足够清晰，全触控的操作反应速度灵敏，媒体的拓展性和车辆功能配置都非常齐全。
参与测试的528Li搭载了8.8英寸显示屏，系统操作使用中控区域的按键和旋钮完成，虽然尺寸上略小了一些，基础功能都没有缺席，显示清晰度和系统的流畅度都不错。
E级的12.3英寸显示屏是三辆车中最大的，清晰度非常高，并且打开每项功能都有动画效果，视觉感官上比较不错，只是功能略微有一点繁琐，需要一定的时间熟悉。
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